Inox Tech è azienda internazionale per vocazione e mercati fin dalla nascita, essendo uno
dei leader mondiale della produzione di tubi di grandi dimensioni in acciaio inox ed altri materiali
destinati al comparto Oil&Gas. Dal cuore del Polesine Iyaliano, (Lendinara-Ro), produce tubi del diametro fi no ad oltre 2 metri, lunghi ben 12 metri e con uno spessore fi no a 60 millimetri
(le frontiere di quanto oggi è possibile realizzare) che raggiungono i pozzi di petrolio e gas
sparsi in tutto il mondo per fornire colossi come Shell, Esso, Chevron, Exxon, Saudi Aramco, Total,
Pdo. Nomi che spiegano come il 100% della produzione sia inviata all’estero sin dall’origine
dell’azienda, con un’apertura dal 2009 al mercato domestico, quando l’attività di alcune aziende
italiane (per esempio Saipem ed altre) hanno fatto sì che i clienti di Inox Tech fossero anche
in Italia. L’export comunque rimane al 99% e i brand internazionali rappresentano il 95% del
portafoglio clienti. Internazionale Inox Tech lo è anche per la sua rete commerciale e per una
nuova operazione maturata in questi mesi.“Abbiamo appena realizzato una joint venture con una società cinese – spiega il direttore commerciale Mattia Agnoletto -, in cui produrremo tubi per servire le esigenze di quel mercato”. Non quindi una delocalizzazione intesa come un depauperamento della casa madre italiana, quanto piuttosto un’azione volta a presidiare al meglio un’area interessante, ottimizzando per altro gli investimenti apportati nella sede italiana. Nonostante la congiuntura economica difficile, Inox Tech, infatti, ha continuato ad investire in nuova tecnologia liberando così macchinari ancora molto validi per rispondere alle richieste del mercato cinese. L’avvio avverrà con il coinvolgimento di personale italiano e a regime l’azienda occuperà circa 120 persone, come
quelle impiegate nella sede rodigina.Gli investimenti in tecnologia e l’ampliamento dei siti produttivi fanno parte “dell’evoluzione naturale che l’azienda ha sempre interpretato nel segno del miglioramento continuo”, sottolinea Agnoletto e che l’ha portata nell’ultimo periodo anche ad agire in modo signifi cativo sull’organizzazione interna. Snellimento delle procedure, accentuazione della flessibilità, interventi per l’abbattimento dei costi di produzionemhanno consentito a Inox Tech di essere competitiva rispetto ai prodotti ttualmente richiesti dal mercato e di non dover ricorrere a neppure
un’ora di cassa integrazione nella diffi cile congiuntura appena passata

Shanghai Yoohoo Electric Bicycles Co., Ltd.

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Today Ferrari show the new model F1 2008

Today the new Ferrari F1 2008 presentation in Milan with 80 reporter from 13 different nations, also the Ferrari president Luca di Montezemolo was there.Tommorow the car will
test from the pilots.

The italian technical report :

1. L’interasse Riduzione dell’interasse di 10 cm, con arretramento dell’asse anteriore rispetto alla monoposto del 2007: favorisce la maneggevolezza

2. Le fiancate Risulteranno lievemente arretrate, di fatto ridotte in lunghezza, presentando il restringimento verso la parte posteriore molto avanzato, a favore di una ridotta sezione frontale

3. La sospensione La sospensione posteriore presenta nuovi punti di attacco e differente geometria, favorendo la motricità in accelerazione, penalizzata dall’abolizione del traction control

BOLOGNA, 11 dicember - the 32ª expo automobile now one milion visitors for see the last
model and car trends.

Audi plan

Audi plans for world domination continue apace. The launch of the all-new A4 comes barely halfway through the brand’s much-vaunted onslaught of new product, with another 15 fresh models scheduled to arrive before 2015. That will see the four rings represented in every segment and sub-segment of the premium car market, including several Audi has invented itself. Globa

Momo Corse

Until the beginning of the second half of the 20th century, there was not much to be considered interesting in racing cars. That's when the presently designated name Momo Corse stepped in with a refreshing change in racing car steering wheels. The first innovation in these lines was experienced by professional racer John Surtees on his Ferrari when his friend and the creator of the company Gianpiero Moretti designed a unique steering wheel that helped Surtees win the 1964 F1 World Championship.

With this pleasant revelation came some busy days for Moretti, who planted the seed for his successful stint as a creator of revolutionary car accessories for racing cars and others as well. After attaining moderate success in the initial days, Moretti went on to bring variety in steering wheels and finally rechristened his organisation into Momo Corse in 1993.

The roadway to the new millennium saw the proliferation of the Italian company's attention into other car accessories as well. So, now the world experienced newer products from the house of Momo Corse in the likes of air-bagged steering wheels, gear shift knobs, gear gaiters, racing car pedals, handbrake handles and car mats, with much to look out for in terms of creative variety.

Soon, the car designing firm Momo Corse(around 2 Km from my house) became a much sought after name in the professional racing circuit with a highly coveted history behind it. The company figures today as one of the leading manufacturer of car accessories with people seeking its products all over the world.